La MTB SPORT es un tipo de bicicleta ideal para entornos de montaña y todoterreno. Suelen contar con cuadros y sistemas de suspensión robustos, neumáticos más gruesos y una capacidad adecuada para sortear obstáculos en terrenos irregulares y accidentados. Además, las MTB SPORT suelen priorizar el rendimiento y la eficiencia, con cuadros y sistemas de suspensión ligeros que proporcionan mayor eficiencia y maniobrabilidad. Los usuarios pueden elegir entre diferentes subtipos, como XC, AM, FR, DH, TRAIL y END, según sus necesidades y preferencias. En resumen, la MTB SPORT es una bicicleta versátil, ideal para diversos entornos de montaña y todoterreno, que prioriza el rendimiento y la eficiencia, con diversas opciones que satisfacen diferentes necesidades y preferencias.
SAFORT adopta un proceso de forjado completo en la potencia de la SPORT MTB, utilizando aleación 6061 T6 para su fabricación. El diámetro del orificio del manillar suele ser de 31,8 mm o 35 mm, aunque algunos modelos incorporan una potencia de 25,4 mm. Una potencia de mayor diámetro proporciona mayor rigidez y estabilidad, ideal para estilos de conducción intensos.


























R: Al elegir una potencia, debe considerar el tamaño del cuadro y su altura para garantizar comodidad y estabilidad. Además, considere la longitud y el ángulo de extensión de la potencia para adaptarse a sus preferencias y estilos de ciclismo.
R: La longitud de extensión se refiere a la longitud de la potencia que se extiende desde el tubo de dirección, generalmente medida en milímetros (mm). Cuanto mayor sea la longitud de extensión, más fácil será para el ciclista mantener una postura inclinada hacia adelante, ideal para ciclistas que prefieren la alta velocidad y la competición. Las potencias con longitudes de extensión más cortas son más adecuadas para principiantes y ciclistas ocasionales. El ángulo se refiere al ángulo entre la potencia y el suelo. Un ángulo mayor proporciona mayor comodidad al ciclista, mientras que un ángulo menor es más adecuado para carreras y alta velocidad.
R: Para determinar la altura de la potencia, es necesario considerar la altura del ciclista y la talla del cuadro. Generalmente, la altura de la potencia debe ser igual o ligeramente superior a la altura del sillín. Además, cada ciclista puede ajustar la altura de la potencia según su estilo de ciclismo y preferencias.
R: El material del STEM influye en aspectos como la rigidez, el peso y la durabilidad, lo que a su vez influye en la estabilidad y el rendimiento del vehículo. Generalmente, la aleación de aluminio y la fibra de carbono son los materiales más comunes para los STEM. Los STEM de aleación de aluminio son más duraderos y económicos, mientras que los de fibra de carbono son más ligeros y ofrecen una mejor absorción de impactos, pero son más caros.